Технический результат предлагаемой конструкции эжекторного движителя заключается в повышении КПД. и тяги водометного движителя на малых скоростях хода судна и в снижении виброактивности движителя за счет обеспечения и сохранения однородности водопотока в его канале. Для достижения результата конструкция движителя выполнена в форме кольцевого крыла с конфигурацией входной конфузорной части водозаборника в виде широкой воронки с криволинейной поверхностью и с протяженно расширяющимся каналом в его диффузорной части. В месте наименьшего диаметра канала, конструктивно находящегося ближе к входной части водозаборника движителя, размещено кольцевое щелевое сопло, установленное с возможностью управления пограничным слоем направляемого вдоль внутренних стенок канала потока воды в сторону выхода его диффузорной части. В качестве рабочей среды используется вода, которая под давлением через щелевое сопло, попадая на внутренние стенки канала, обеспечивает однородность и безотрывное течение водопотока в диффузорной его части, в результате чего на выходе повышается тяга движителя и, следственно, его КПД.